Toyota Finance hat Anträge für eine tokenisierte Anleihe über 1 Milliarde Yen (6,76 Millionen US-Dollar) eröffnet, die jährlich 1,72 % Zinsen zahlt und über Toyota Wallet gekauft werden kann, ohne ein Wertpapierkonto zu eröffnen.
Zusammenfassung
- Toyota Finance hat Anträge für eine tokenisierte Anleihe über 1 Milliarde Yen über Toyota Wallet eröffnet.
- Privatanleger können ab 100.000 Yen teilnehmen, ohne ein Wertpapierkonto zu eröffnen.
- Die einjährige Anleihe zahlt jährlich 1,72 % und nutzt die Blockchain-Infrastruktur von BOOSTRY.
- Anleger können Toyota Wallet Guthaben und Vorteile erhalten, einschließlich Fuji Speedway Tickets und Fahrzeugtestfahrten.
Toyota Financial Services, Toyota Finance, SMBC Group und BOOSTRY gaben am Dienstag bekannt, dass die einjährige öffentliche Security-Token-Anleihe durch ein Self-Offering von Toyota Finance ausgegeben wird, die erste derartige Security-Token-Anleihestruktur, die von der Toyota Group verwendet wird.
Anträge beginnen bei 100.000 Yen und wurden am Dienstag über eine spezielle Seite auf der Website von Toyota Finance eröffnet. Die Anleihe, offiziell als Toyota Finance Second Security Token Bond bezeichnet und als „TOYOTA Wallet Tsumugu Bond" gebrandet, wird mithilfe der Blockchain-Infrastruktur des japanischen Security-Token-Unternehmens BOOSTRY verwaltet.
Durch die direkte Verteilung des Wertpapiers kann Toyota Finance Anträge, Kommunikation mit Anleihegläubigern und Anlegervergünstigungen innerhalb seiner eigenen Dienste abwickeln, anstatt Käufer zu verpflichten, die Anleihe über ein Wertpapierunternehmen zu kaufen.
Toyota tokenisierte Anleihe kann ohne Wertpapierkonto gekauft werden
Privatanleger können sich nach der Installation von Toyota Wallet und dem Zugriff auf die spezielle Anleiheantragsseite bewerben, so die Unternehmen. Für den Kauf des Wertpapiers ist kein Wertpapierkonto erforderlich.
Toyota Finance teilte außerdem mit, dass Anleger für die Beantragung keine TS CUBIC CARD besitzen müssen. Das Unternehmen verwendet eine Struktur, die das Inkassosystem für seine Kreditkartenzahlungen nicht zweckentfremdet, und öffnet das Angebot für berechtigte Nutzer außerhalb seines Kreditkartenkundenstamms.
Die Anleihe hat eine Laufzeit von einem Jahr und bietet einen jährlichen Zinssatz von 1,72 %. Toyota Finance hat das Gesamtemissionsvolumen auf 1 Milliarde Yen festgelegt, wobei Anträge über ein Losverfahren bearbeitet werden.
Toyota Wallet bietet dem Unternehmen auch eine Möglichkeit, das Anlageprodukt mit Vorteilen aus Toyotas bestehenden Verbraucherdiensten zu kombinieren. Je nach geltenden Bedingungen können Anleihegläubiger Toyota Wallet QUICPay Guthaben erhalten, die für alltägliche Einkäufe verwendet werden können.
Weitere Vorteile sind mit Toyotas Automobilgeschäft verbunden. Anleger können sich für Fuji Speedway Tickets sowie Testfahrterlebnisse mit Lexus, GR und ausgewählten klassischen Toyota-Fahrzeugen qualifizieren.
Toyota Financial Services und Toyota Finance erklärten, das Angebot sei entwickelt worden, um einen nahtloseren Antragsprozess zu ermöglichen und gleichzeitig die Verbindung zu den Anlegern über Toyota Wallet während des Zeitraums, in dem sie die Anleihe halten, aufrechtzuerhalten.
Zweite Toyota Security-Token-Anleihe ändert das Vertriebsmodell
Die neueste Emission folgt auf die erste Security-Token-Anleihe von Toyota Finance im März 2025, die über Wertpapierunternehmen an Anleger verkauft wurde.
Für sein zweites Angebot hat Toyota Finance den Vertrieb ins Haus verlagert. Die Unternehmen erklärten, dass die Self-Offering-Struktur es ermöglicht, den Antragsprozess, die Kommunikation mit Anleihegläubigern und die Bereitstellung von Vorteilen als einen einzigen Dienst zu gestalten.
Toyota Wallet steht im Zentrum dieses Modells als Anwendung für Zahlungen und Mobilitätsdienste. Anleger nutzen es, um auf den Anleiheantragsprozess zuzugreifen, während einige der mit dem Wertpapier verbundenen Vorteile auch über die App bereitgestellt werden können.
Die Anleihe fügt Toyotas Arbeit mit digitalen Vermögenswerten und Mobilitätsinfrastruktur ein weiteres Blockchain-Projekt hinzu.
Im August 2025 untersuchte Toyota die Tokenisierung von Autos über ein Mobility Orchestration Network, das vom Toyota Blockchain Lab vorgeschlagen wurde. Das Konzept würde Fahrzeuginformationen wie Herstellung, Registrierung und Wartungsaufzeichnungen mit der Blockchain-Infrastruktur verbinden.
Das Toyota Blockchain Lab schlug vor, Fahrzeugen blockchainbasierte Identitäten zu geben, die Eigentum und zugehörige Informationen darstellen könnten. Im Rahmen des Konzepts könnten Fahrzeuge, einschließlich Mietwagen, Logistikflotten und Robotaxis, schließlich zu Finanzprodukten gebündelt oder in Finanzierungsvereinbarungen verwendet werden.
Tage später zeigten weitere technische Details, dass der Prototyp eines Mobilitätsnetzwerks mit Avalanche und technischer Beratung durch Ava Labs entwickelt wurde.
Das vorgeschlagene System war darauf ausgelegt, Automobilhersteller, Versicherer, Regulierungsbehörden und Dienstleister zu koordinieren und gleichzeitig Funktionen wie Fahrzeugfinanzierung, Eigentumsübertragungen, Versicherungsansprüche, Mitfahrvereinbarungen und Zahlungen für das Laden von Elektrofahrzeugen zu unterstützen.
Die aktuelle Sicherheitstoken-Anleihe von Toyota Finance ist getrennt von diesem Mobilitätsprojekt und nutzt BOOSTRY als Blockchain-Infrastrukturanbieter.
Japans Markt für tokenisierte Wertpapiere bringt mehr Vermögenswerte auf die Blockchain
Toyotas Anleihe tritt auch in einen japanischen Finanzmarkt ein, in dem regulierte Wertpapiere und Anlageprodukte zunehmend auf Blockchain-Netzwerken getestet wurden.
Letzten Monat hat Progmat Vermögenswerte im Wert von 452 Milliarden Yen migriert und Wertpapiere auf seiner Sicherheitstoken-Plattform von Corda 5 auf eine dedizierte Avalanche Layer 1 ausgegeben.
Progmat gab an, dass jedes aktive Sicherheitstoken-Projekt, das auf seiner Plattform verwaltet wird, auf das neue Netzwerk umgezogen ist, während bestehende institutionelle Kontrollen und Funktionen beibehalten wurden. Die Migration machte seine Sicherheitstoken auch mit der Ethereum Virtual Machine kompatibel, nachdem Smart Contracts von Java-basiertem Corda-Code auf Solidity umgestellt wurden.
Interne Tests, die von Progmat zitiert wurden, ergaben, dass Rechtsübertragungen unter dem neuen Setup drei- bis fünfmal schneller waren. Das Unternehmen entwarf die Infrastruktur auch so, dass seine Anwendungen in Zukunft ohne Neuaufbau bestehender Emissions- und Übertragungsprozesse mit anderen Blockchains verbunden werden können.
Japans Tokenisierungsaktivitäten haben sich von Anleihen auf Investmentfonds ausgeweitet. SBI Global Asset Management und DigiFT haben im Juli einen tokenisierten Fonds auf Solana gestartet, der akkreditierten und institutionellen Anlegern einen Blockchain-basierten Zugang zu einer japanischen Hochdividenden-Equity-Strategie bietet.
Der SBI Japan High Dividend Equity Strategy Token nutzt die Tokenisierungsinfrastruktur von DigiFT und repräsentiert das Engagement in einer von SBI Asset Management verwalteten Strategie. DigiFT gab an, dass die Plattform USDC-Abrechnung unterstützt, wobei die Integration eines japanischen Yen-Stablecoins später geplant ist.
Ein weiteres japanisches Projekt hat sich auf die Sicherheiten-Seite des Wertpapiermarktes konzentriert. Im April begann die Japan Securities Clearing Corporation mit Mizuho Financial Group, Nomura Holdings und Digital Asset an einem Proof of Concept mit japanischen Staatsanleihen zu arbeiten.
Wie crypto.news damals berichtete, testet das Projekt, ob Staatsanleihen als digitale Sicherheiten im Canton Network fungieren können, während sie mit dem bestehenden japanischen Rechtsrahmen konform bleiben.
Die Teilnehmer untersuchen auch Echtzeit- und grenzüberschreitende Sicherheitenübertragungen, einschließlich der Frage, ob Blockchain-Infrastruktur Wertpapiere außerhalb herkömmlicher Betriebszeiten für Sicherheiten verfügbar machen kann.
Das Angebot von Toyota Finance konzentriert sich stattdessen auf den Vertrieb im Einzelhandel. Das Unternehmen gab an, dass seine erste Sicherheitstoken-Anleihe im März 2025 über Wertpapierfirmen Käufe von einer großen Anzahl von Anlegern anzog, was es dazu veranlasste, die zweite Emission um direkte Anwendungen und Dienstleistungen herum zu gestalten.
Die Bewerbungen für die einjährige Anleihe wurden am Dienstag eröffnet, wobei die Investitionen bei 100.000 Yen beginnen und Toyota Finance eine Lotterie zur Bestimmung der Zuteilungen verwendet.
