Präsident Donald Trump forderte ExxonMobil und Chevron auf, die US-Kraftstoffpreise zu senken, nachdem die Ölkonzerne im zweiten Quartal zusammen rund 26,5 Milliarden Dollar verdient hatten.
Zusammenfassung
- ExxonMobil verdiente 14,5 Milliarden Dollar, mehr als doppelt so viel wie im gleichen Quartal des Vorjahres.
- Chevron meldete 12,1 Milliarden Dollar Gewinn, fast fünfmal so viel wie im Vorjahreszeitraum.
- Trump sagte, die Unternehmen würden mit der Ölknappheit „zu viel Geld“ verdienen.
- Die Benzinpreise in den USA sind seit Beginn des Iran-Krieges um mehr als 30 % gestiegen.
Trump fordert niedrigere Kraftstoffpreise
Trump kritisierte ExxonMobil und Chevron am Montag im Weißen Haus und argumentierte, dass der mit dem Iran-Krieg verbundene Angebotsdruck es den Unternehmen ermöglicht habe, übermäßige Gewinne zu erzielen.
„Sie verdienen zu viel Geld aufgrund einer Knappheit“, sagte Trump zu Reportern. „Das gefällt mir nicht.“
Der Präsident forderte beide Unternehmen auf, einen Teil ihrer Gewinne durch niedrigere Einzelhandelspreise an die Verbraucher weiterzugeben.
„Chevron, zu viel Geld. ExxonMobil, zu viel Geld“, sagte Trump. „Sie werden etwas davon an die Öffentlichkeit zurückgeben.“
Die Bemerkungen waren eine ungewöhnliche Rüge für zwei Unternehmen, die im Allgemeinen von Trumps Unterstützung für eine ausgeweitete US-Öl- und Gasproduktion profitiert haben. Trump kritisierte auch den CEO von Chevron, Mike Wirth, und behauptete, er habe der Regierung nicht genug Anerkennung für die Politik gezollt, die die Geschäfte des Unternehmens in Venezuela unterstützt habe.
Exxon- und Chevron-Gewinne steigen sprunghaft
ExxonMobil meldete für das zweite Quartal einen Gewinn von 14,5 Milliarden Dollar oder 3,48 Dollar pro Aktie, verglichen mit 7,1 Milliarden Dollar im Vorjahr. Die bereinigten Gewinne erreichten 14,7 Milliarden Dollar, während der operative Cashflow insgesamt 23,6 Milliarden Dollar betrug.
Das Unternehmen gab 9,4 Milliarden Dollar an die Aktionäre zurück, davon 4,3 Milliarden Dollar an Dividenden und 5,1 Milliarden Dollar an Aktienrückkäufen, so seine Quartalsergebnisse.
Chevron verdiente im gleichen Zeitraum 12,1 Milliarden Dollar, gegenüber etwa 2,5 Milliarden Dollar im zweiten Quartal 2025. Das Unternehmen meldete außerdem eine Rekordproduktion in den USA und einen Anstieg der weltweiten Förderung um 20 %, so Chevron.
Höhere Rohölpreise und größere Raffineriemargen halfen beiden Unternehmen, steigende Kosten auszugleichen. Der Iran-Krieg trieb den Preis für West Texas Intermediate im Quartal auf bis zu 109,64 Dollar pro Barrel, verglichen mit 65,17 Dollar vor der Verschärfung des Konflikts.
Iran-Krieg belastet US-Verbraucher weiterhin
Die Benzinpreise in den USA sind seit Beginn der Angriffe der USA und Israels auf den Iran um mehr als 30 % gestiegen, was den Druck auf die Haushaltsbudgets vor den Zwischenwahlen erhöht.
Die Straße von Hormus bleibt für die Preisaussichten von zentraler Bedeutung, da sie eine wichtige Route für weltweite Öl- und Flüssiggaslieferungen darstellt. Beschränkungen, Tankerangriffe und die US-Blockade haben den normalen Verkehr durch die Wasserstraße gestört.
Das American Petroleum Institute verteidigte die Gewinne der Branche und sagte, die Kraftstoffpreise spiegelten die globalen Marktbedingungen wider und nicht die Entscheidungen einzelner Produzenten. Rohölkosten, Raffineriemargen, Vertriebskosten und Steuern trügen alle zu den Einzelhandelspreisen für Benzin bei.
Trump sagte, die Preise würden stark fallen, wenn der Krieg endete. Die Regierung habe jedoch keine direkte Befugnis, die Einzelhandelspreise festzulegen, die von Ölunternehmen oder unabhängigen Tankstellen verlangt werden.
Öl fällt, als Trump Angriffe auf den Iran pausiert
Die Ölpreise fielen am Montag, nachdem Trump einen weiteren geplanten Angriff auf den Iran abgesagt hatte und sagte, Verhandlungen könnten die Straße von Hormus wieder öffnen.
WTI-Rohöl fiel um mehr als 5 % auf etwa 80 US-Dollar pro Barrel, während auch die US-Benzinfutures um fast 5 % nachgaben. Der Rückgang spiegelte Erwartungen wider, dass ein diplomatisches Abkommen mehr Schifffahrtsaktivitäten wiederherstellen und Versorgungsrisiken verringern könnte.
Trump bezeichnete die Verhandlungen als Irans "letzte Chance", ein Abkommen zu erzielen. Er sagte, die vorgeschlagenen Gespräche würden sich zunächst mit der Meerenge befassen, bevor sie zu Irans Atomprogramm übergehen.
Teheran bestritt Trumps Darstellung und sagte, man verhandle nicht direkt mit Washington. Iranische Beamte erklärten, man führe stattdessen Gespräche mit Oman über eine vorübergehende sichere Route durch die Meerenge, sodass der Zeitpunkt und der Umfang eines etwaigen Abkommens ungewiss seien.
