簡介

  • OFAC制裁了兩家伊朗公司，這些公司涉及一項計劃，要求船隻購買伊斯蘭革命衛隊批准的「保險」才能通過荷姆茲海峽。
  • 財政部表示，其中一家名為Hormuz Safe的公司接受比特幣和其他數位資產以逃避制裁。
  • 區塊鏈分析師在四月告訴Decrypt，他們沒有看到加密貨幣被大規模用於荷姆茲海峽通行費的證據。

根據美國財政部的說法，伊朗正在接受商業航運的比特幣，以換取通過荷姆茲海峽的通行權。其外國資產控制辦公室於週三制裁了兩家參與該計劃的公司。穿越這條承載全球五分之一石油的海峽的船隻，必須購買伊斯蘭革命衛隊批准的海上「保險」。

財政部表示，這種保險針對的是伊朗自身造成的風險，主要是船隻被扣押。由伊朗保險監管機構設立的波斯灣海事保險公司負責經紀這些保單。這些保單由伊朗革命衛隊支持的波斯灣海峽管理局批准，華盛頓已於五月指定該管理局。

比特幣通道

第二家公司HormuzSafe Marine Services Authority由伊朗經濟部開發，並將自己推銷為提供交通管制、安全和應急響應以及保險的服務商。它接受比特幣和其他數位資產，OFAC表示這是為了繞過西方制裁的努力的一部分。今年早些時候被制裁的伊朗金融家Babak Morteza Zanjani向其社交媒體粉絲推廣了該公司。

當金融時報在四月報導伊朗將向航運要求加密貨幣通行費（起價每桶1美元）時，區塊鏈分析師最初並不相信。

當時，TRM Labs政策主管Ari Redbord告訴Decrypt，他對此持懷疑態度，表示沒有數據顯示加密貨幣在霍爾木茲海峽過境中被大規模使用。其他人則指出，報告中引用的行業工會發言人並不代表該政權。財政部的指定行動部分解決了這個問題，點名了一家由政府部門建立的、接受比特幣的公司。

影子船隊

財政部長Scott Bessent表示，伊朗政權「急需現金」，其經濟「正在自由落體」，通貨膨脹達到三位數，華盛頓不會讓伊朗「挾持全球商業」。

同一行動還指定了八艘油輪及其運營商，涉及伊朗原油和石油產品的貨物，其中大部分公司註冊在香港。自1月以來，已有超過100艘與伊朗影子船隊有關的船隻受到制裁。財政部表示，這些保險計劃是為了彌補因「史詩憤怒行動」而損失的收入而設立的。

在Myriad（Decrypt母公司Dastan擁有的預測市場）上，用戶認為伊朗封鎖在8月31日前結束的可能性為38%。