简要

  • Flock Safety首席执行官加勒特·兰利告诉福克斯新闻，美国必须在隐私和安全之间优先考虑折中方案。
  • 他将彻底禁止的呼声比作禁止车辆，指出酒驾和系安全带法律是更好的模式。
  • 兰利发表此番言论之前，《华盛顿邮报》的一项调查发现，警察部门并未审计警官如何使用这些摄像头。

Flock Safety的首席执行官呼吁“折中”，因为该公司的人工智能车牌摄像头在美国各地遭到破坏，并受到国会两党的抨击，引发越来越多的反对声浪。

“作为一个国家，我们必须优先考虑的是折中，”加勒特·兰利在周六播出的采访中告诉福克斯新闻，他认为那些将问题视为隐私与安全二选一的美国人“优先考虑了错误的事情”。

Flock让在其他问题上几乎无法达成一致的立法者团结了起来。佛蒙特州独立参议员伯尼·桑德斯本月表示，他将提出立法以阻止“人工智能大规模监控”，而由众议员蒂姆·伯切特领导的众议院共和党人已提出一项法案，禁止联邦政府购买Flock摄像头。密苏里州共和党人乔什·霍利已展开一项单独的参议院调查。

兰利认为，彻底禁止将“就像禁止车辆一样”——美国没有选择这种回应，而是采用了酒驾法规、安全带和安全气囊。他指出了监管机构应该解决的两件事：数据保留，Flock最近将其建议保留时间缩短至七天，而全国最严格的州限制为21天；以及对滥用系统的警官的问责。“最希望坏警察被清除的人是优秀警察，而99.9%的警察都是优秀的，”他说。

Flock面临审查

《华盛顿邮报》8月19日发布的调查发现，至少有69名警察官员被指控、起诉或定罪滥用Flock或类似的牌照读取器。其中至少15起案件中，最先发现问题的不是警察部门内部人员，而是受害者、活动人士或记者。

记者随后通过分析公开的搜索日志确认了另外三名警官。其中一名在印第安纳波利斯的警官在十个月内对其妻子和两名熟人使用的车辆进行了3759次搜索，大约每天十二次。这三个部门均表示他们并未定期审计警官的搜索行为，其中两名警官此后已受到纪律处分。

在《华盛顿邮报》发表前六天，Flock 宣布将要求所有执法客户在年底前启用审计辅助功能，该工具可标记异常搜索模式。该功能自四月份起为可选，Flock表示其系统使用的7000个机构中约有三分之一已启用。

兰利还面临关于《连线》杂志调查的质疑，该调查与《华盛顿邮报》同日发表，发现Flock构建了一款人工智能工具，可以仅凭驾驶者的行动模式识别驾驶员，无需车牌或姓名即可开始搜索。

他并未对此提出异议，称人工智能是“极其强大，但也是非常危险的工具”，并表示在公共安全领域的部署需要第三方认证。“当你拨打911时，它必须起作用。没有幻觉的空间。”

Flock表示，其技术去年支持了超过一百万起刑事调查，并帮助找到了超过一万名失踪人员。这些数据来自公司自己的影响普查，这是一项对近700个机构的调查，Flock将其描述为一种早期方法论，欢迎批评。该数字统计了该技术参与的调查；Flock另外估计，在其摄像头运行的司法管辖区，该技术对约20%的已结案件有所贡献。