簡介
- Flock Safety 執行長 Garrett Langley 告訴福斯新聞，國家必須優先考慮隱私與安全之間的妥協。
- 他將全面禁止的呼聲比作禁止車輛，指出酒駕和繫安全帶的法律才是更好的模式。
- Langley 的言論是在《華盛頓郵報》調查發現警察部門未審計警官如何使用攝影機之後發表的。
Flock Safety 的執行長呼籲「妥協」，因為該公司的人工智慧車牌攝影機在全國範圍內遭到破壞，並在國會引起兩黨的抨擊。
「我們作為一個國家必須優先考慮的是妥協，」Garrett Langley 在週六播出的採訪中告訴《福斯新聞》，他認為那些將辯論視為隱私與安全之間選擇的美國人「優先考慮了錯誤的事情」。
Flock 團結了在其他問題上幾乎沒有共識的立法者。佛蒙特州獨立參議員 Bernie Sanders 本月表示，他將提出立法以阻止「人工智慧大規模監控」，而由眾議員 Tim Burchett 領導的眾議院共和黨人已提出一項法案，禁止聯邦政府購買 Flock 攝影機。密蘇里州共和黨人 Josh Hawley 已展開一項獨立的參議院調查。
Langley 認為，全面禁止將「如同禁止車輛」——國家拒絕了這種回應，轉而選擇了酒駕法規、安全帶和安全氣囊。他指出了監管機構應該修正的兩件事：資料保留，Flock 最近將其建議縮短至七天，而全國最嚴格的州限制為二十一天；以及對濫用系統的警官的問責。「最希望壞警察被開除的人是優秀的警察，而百分之九十九點九的警察都是優秀的，」他說。
停止 FLOCK。停止人工智慧大規模監控。
極權主義是指政府或其他擁有壓倒性權力的實體試圖了解、控制並影響你所做、所說甚至所想的一切。我非常擔心，如果我們不積極行動，這就是我們正在走向的方向……
— 參議員 Bernie Sanders (@SenSanders) 2026年8月26日
Flock 面臨審查
《華盛頓郵報》8月19日發布的調查發現，至少有69名警察官員被指控、起訴或定罪濫用 Flock 或類似的車牌讀取器。在這些案件中，至少有15起是由部門外部的人首先發現的：受害者、活動人士或記者。
記者隨後透過分析公開的搜尋紀錄，又辨識出另外三名警官。其中一名在印第安納波利斯的警官，在十個月內對其妻子和兩名熟人所使用的車輛進行了3,759次搜尋，平均每天約十二次。這三個部門都表示，他們並未定期稽核警官的搜尋行為，其中兩名警官事後已受到紀律處分。
在《郵報》刊登前六天，Flock 宣布，將要求所有執法機構客戶在年底前啟用「稽核協助」功能，該工具會標記異常的搜尋模式。此功能自四月起即為選用，Flock表示，在其系統的7,000個機構中，約有三分之一已啟用。
蘭利也面臨關於《連線》雜誌調查報導的質疑，該報導與《郵報》同日發布，內容指出Flock開發了一種人工智慧工具，僅憑駕駛人的移動模式即可辨識駕駛人，無需車牌或姓名即可開始搜尋。
他並未否認，稱人工智慧是「極其強大，但也是非常危險的工具」，並表示在公共安全領域的部署需要第三方認證。「當你撥打911時，它必須正常運作。沒有產生幻覺的空間。」
Flock表示，其技術去年支援了超過一百萬件刑事調查，並協助找到超過一萬名失蹤人口。這些數據來自公司自身的影響力普查，這是一項針對近700個機構的調查，Flock將其描述為一種開放接受批評的早期方法。該數字計算的是該技術參與的調查數量；Flock另估計，在其攝影機運作的轄區中，約有20%的破案案件有其貢獻。
